從戰時跑道到航空教育聖殿
航空教育展示館的歷史，是台灣空軍從無到有、從弱到強的縮影。以下時間軸帶您走過這段充滿風雲激盪的航空傳奇歲月。
岡山航空基地建立，南台灣首座軍用機場
1938年，日本海軍航空隊在岡山設立「高雄海軍航空隊」飛行訓練基地，利用岡山平坦的地理環境建設跑道與機庫，培訓飛行員參與太平洋戰場。岡山基地是日治時期台灣規模最大的軍用航空設施，也是今日台灣空軍岡山基地與航空教育展示館一切歷史的最初起點。
國軍接收岡山，空軍技術學校進駐
二次大戰結束，中華民國政府接收日本在台灣的軍事設施，岡山基地由中華民國空軍接管。空軍機械學校（今空軍航空技術學院）在岡山正式設立，培養台灣空軍地勤維修技術人員的最重要搖籃在此紮根。岡山逐漸發展成台灣空軍最重要的技術後勤基地，大量眷村在基地周邊形成，孕育出獨具特色的岡山眷村文化。
美援飛機大量入台，岡山成為空軍心臟
韓戰爆發後，美國大力援助中華民國，大批美製噴射戰機包括F-86軍刀式、F-100超級軍刀式、F-104星式戰機陸續移交台灣空軍，並在岡山基地進行技術維修與訓練。這批冷戰時期的美援飛機是台灣空軍現代化的關鍵，其中多型機種如今靜靜陳列在航空教育展示館的展場中，成為珍貴的歷史見證。
IDF經國號自製，台灣航空工業里程碑
美國對台軍售限制趨嚴，台灣被迫走向航空工業自主之路，1980年代「鷄鴉計畫」啟動IDF（Indigenous Defense Fighter）經國號戰機研發，1994年正式服役。IDF經國號的成功研發是台灣航空工業最驕傲的成就，象徵台灣具備自主設計生產噴射戰鬥機的能力。館內展示的IDF原型機，是這段自強歷程最有力的實物見證。
退役飛機永久保存，航空教育館正式開放
隨著台灣空軍汰換老舊機型，大量具有歷史意義的退役飛機面臨拆解命運。空軍決定系統性保存這批珍稀飛機，在岡山基地旁規劃建設航空教育展示館，將退役飛機整修後供民眾免費參觀。開館後迅速成為台灣最受歡迎的免費軍事文化景點，每年吸引數十萬航空迷與學生前來參觀。
持續擴展，成為台灣最重要的航空文化地標
航空教育展示館持續擴充展示機型與室內展覽內容，引入模擬飛行體驗、數位導覽系統等現代化展覽設施，並定期舉辦航空主題教育活動。如今已成為台灣規模最大、展示機型最豐富的航空博物館，是全台灣航空迷、軍事愛好者與親子旅遊的最高人氣免費景點之一。